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Más de 13 datos sobre los coches Ferrari que no sabías

Más de 13 datos sobre los coches Ferrari que no sabías

Ferrari es una de las marcas de automóviles más conocidas y queridas del mundo. Tiene una historia larga y fascinante y es hoy en día el coche soñado por muchas personas en todo el mundo.

A continuación, presentamos algunos datos interesantes sobre la empresa y sus increíbles productos.

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¿Cómo se creó Ferrari?

Ferrari fue fundada por Enzo Ferrari en 1939 fuera de la división de carreras de Alfa Romeo.Auto Avio Costruzioni. Su primer coche se fabricó en 1940, pero técnicamente no era un Ferrari.

Esto se debe a que Alfa Romeo lo obligó contractualmente a no producir automóviles con su propio nombre durante al menos 4 años. Su fábrica se trasladó a Maranello en 1943 pero fue bombardeada por los aliados durante la Segunda Guerra Mundial.

Fue reconstruido y sigue siendo el sitio principal de producción de Ferrari hasta el día de hoy. La compañía se convirtió en lo que hoy conocemos como Ferrari en 1947 cuando sus autos comenzaron a lucir su famoso logotipo de caballo.

¿Cuándo se construyó el primer Ferrari?

El primer Ferrari, aunque técnicamente no se llama Ferrari, como Auto Avio Costruzionia 815. Este era un Barchetta biplaza que tenía un 1,5 litros motor bajo el capó.

El "Tipo 815" fue construido en 1940 y solo se construyeron dos. Ambos corrieron en el Gran Premio de Brescia de 1940, pero ambos no pudieron terminar debido a problemas con el motor.

Uno de ellos fue desechado más tarde, pero el otro automóvil superviviente se encuentra actualmente en una colección de automóviles en Italia.

Ferrari no pudo llamarlo Ferrari ya que todavía estaba bajo contrato con Alfa Romeo en ese momento. Aunque había dejado la empresa, los términos y condiciones de su liberación le impidieron construir un automóvil con su propio nombre durante un tiempo.

Por esta razón, tuvo que pensar en un nombre alternativo.

13 datos interesantes sobre los coches Ferrari

Aquí hay algunos datos interesantes sobre la compañía y sus increíbles autos. Esta lista está lejos de ser exhaustiva y no está en ningún orden en particular.

1. La famosa insignia de Ferrari era el escudo de armas de un veterano de guerra.

La ahora famosa insignia de Ferrari tiene un pasado largo y glorioso. Su icónico caballo negro encabritado sobre sus patas traseras fue una vez el escudo de la familia de un héroe de guerra de la Primera Guerra Mundial.

Este héroe era Francesco Baracca, un piloto de la Primera Guerra Mundial que murió tristemente en la batalla. Baracca solía pintar el símbolo de un caballo en los costados de los aviones que volaba.

Después de su muerte, la madre de Baracca permitió que Ferrari usara el símbolo del caballo en las insignias de sus autos.

2. Los automóviles no son la única fuente de ingresos de la marca.

Ferrari es, obviamente, más conocido por su increíble serie de coches. Pero estos no son el único flujo de ingresos lucrativo para la empresa.

Ferrari, como muchas otras marcas, también gana un centavo vendiendo una amplia variedad de productos. Desde juguetes hasta ropa y accesorios, la marca Ferrari es mucho más que vehículos.

Hasta la fecha, hay no menos de 30 boutiques Ferrari en todo el mundo. Aproximadamente 2 son propiedad directa de Ferrari y otros operan como franquicias con licencia.

3. No todos los Ferrari son rojos

Una de las primeras cosas que te vienen a la mente cuando escuchas el nombre Ferrari es el color rojo.

Oficialmente llamado "rojo de carreras", este es el color elegido por el equipo de carreras de Ferrari y suele ser el color de elección cada vez que los coches aparecen en las películas.

De hecho, este fue el color oficial que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) asignó a todos los autos de carrera del Gran Premio de Italia en los primeros años del automovilismo.

Sin embargo, los Ferrari vienen en una variedad de colores: negro, blanco, verde y plateado. Pero la mayoría de la gente suele optar por el famoso trabajo de pintura roja.

4. Ford casi compra Ferrari

Ferrari es una marca de gran éxito y, por esta razón, muchos competidores han probado suerte para comprarlos. Una de esas empresas fue Ford Motor Company, que hizo una oferta a Enzo Ferrari de alrededor de $ 18 millones en 1963.

Después de una larga negociación, Enzo finalmente rechazó la oferta.

Hoy en día, Ferrari es propiedad parcial de Fiat, que posee un 90% estaca.

A su vez, son un activo del holding Exor, que posee varias otras marcas, incluidas Juventus, Fiat Chrysler y CNH Industrial.

5. Michael Schumacher fue una vez el deportista mejor pagado de todos los tiempos cuando corría con Ferrari.

Cuando Michael Schumacher corrió para Ferrari, era el deportista mejor pagado de todos los tiempos. Tuvo una carrera de carreras muy larga y exitosa y Ferrari le pagó en consecuencia por su talento.

Este fue un dinero bien gastado. La combinación de los coches Ferrari y la habilidad incomparable de Schumacher permitió al equipo ganar siete Campeonatos del Mundo de Fórmula Uno.

6. Enzo Ferrari no era un gran viajero

Enzo Ferrari, a pesar de sus habilidades en la construcción de vehículos, no estaba muy interesado en viajar. Rara vez, si es que alguna vez, salía de su casa y oficina en Modena y Maranello.

De hecho, era famoso por su claustrofobia y odiaba viajar en aviones y ascensores.

7. El Ferrari F40 fue el último en ser aprobado personalmente por Enzo.

El icónico y querido Ferrari F40 fue el último Ferrari en recibir la aprobación personal de Enzo Ferrari. Este auto deportivo de motor central y tracción trasera se fabricó entre fines de la década de 1980 y principios de la de 1990.

El F40 fue el sucesor del 288 GTO y fue diseñado y construido para celebrar el 40 aniversario de Ferrari. Solamente 400 se produjeron y cada unidad se vendió por alrededor de $400,000.

8. Enzo Ferrari también era un veterano de guerra, pero casi muere a causa de la gripe.

El gran Enzo Ferrari no solo fue un diseñador y constructor de automóviles visionario, sino que también se ganó sus galones durante los horrores de la Primera Guerra Mundial. Durante la guerra, luchó bajo el 3er Regimiento de Artillería de Montaña del Ejército Italiano.

Como sabemos, sobrevivió a la guerra, pero casi muere a causa del horrible brote de gripe que asoló Europa después de la guerra. Esta epidemia, lamentablemente, logró matar a su hermano y a su padre.

9. Hoy puedes personalizar muchos elementos de tu nuevo Ferrari.

Ferrari tiene un programa Tailor-Made que permite a los compradores personalizar muchos elementos de su nuevo automóvil. Proporcionado por su fábrica de Maranello, los compradores pueden elegir entre colores de librea, varios adornos interiores, acabados y otros accesorios.

10. Abu Dhabi tiene un parque temático Ferrari

En 2010, Ferrari abrió su primer parque temático en Abu Dhabi. Se promociona como el parque temático cubierto más grande del mundo y se completa con emocionantes atracciones que incluyen una montaña rusa inspirada en la F1.

11. Cada letra del nombre de un Ferrari simboliza su estilo de carrocería.

Cada una de las letras utilizadas en el nombre de Ferrari simboliza el estilo de la carrocería del automóvil. Por ejemplo, la letra "M" significa "Modifacata".

"GTB es un acrónimo de Gran Turismo Berlinetta y se usa en modelos como cupés o Berlinettas cerrados". - moneyinc.com.

12. Ferrari es una de las marcas más conocidas del mundo.

La marca es un elemento esencial de cualquier negocio exitoso. Ferrari, al parecer, ha sido un maestro en esta práctica y es una de las marcas más conocidas del mundo.

A menudo se clasifican junto a Disney, Hollywood y Coca Cola por el reconocimiento de su marca.

13. Hubo un tiempo en que Ferrari intentó limitar la producción

Bajo el consejo del presidente Luca di Cordero Montezemolo, Ferrari intentó limitar la producción para evitar la dilución de sus productos en el mercado.

Argumentó que "La exclusividad de Ferrari es fundamental para el valor de nuestros productos. Tomamos la decisión de fabricar menos autos porque, de lo contrario, corremos el riesgo de inyectar demasiados autos en el mercado".

Pero esto no duró mucho. Fue expulsado y reemplazado por Sergio Marchionne en 2014, quien adoptó el enfoque opuesto.

Pronto aumentó la producción a 7,200 unidades al año con planes para eventualmente impulsar la producción a 10,000 un año.


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