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Airbus capitaliza los problemas del Boeing 737 MAX 8 y supera a su rival en un pedido de 100 aviones

Airbus capitaliza los problemas del Boeing 737 MAX 8 y supera a su rival en un pedido de 100 aviones

La empresa aeroespacial europea Airbus ganó un importante pedido de 100 aviones sobre su rival Boeing, una señal de que la crisis del 737 MAX 8 de la compañía podría estar creando un problema de reputación más amplio para la compañía en el futuro.

El 737 MAX 8 Nightmare de Boeing es dinero en el balance de Airbus

Bloomberginforma que la empresa aeroespacial europea Airbus ha ganado una importante, Pedido de 100 aviones valorado en $ 11 mil millones de acuerdo con los precios de lista de los modelos pedidos, superando a su archirrival Boeing, que todavía está luchando por conseguir su batalla. 737 MAX 8 de nuevo en servicio tras su puesta a tierra mundial en marzo de este año.

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Airbus anunció el acuerdo hoy durante el Salón Aeronáutico de París, revelando que Air Lease Corp., la empresa pionera en el arrendamiento de aviones y uno de los mayores clientes de aviones del mundo, ha encargado 27 de su último avión de rango extendido, el A321XLR, tanto como 23 A321neos y 50 aviones de pasajeros A220, adquirido en un Oferta 2017 con Bombardero. los A321XLR es una variante de Airbus ' A320neos aviones, el nuevo modelo de bajo consumo de combustible de Airbus que fue el catalizador para que Boeing intentara seguir el ritmo de Airbus modificando el diseño y la producción de sus 737 estándar para crear el 737 MAX 8, una decisión que finalmente costaría la vida de 346 personas en dos choques separados.

El diseño cambia a la línea de base Modelo 737 están en la raíz de la corriente de Boeing 737 MAX 8 crisis, alterando la aerodinámica de las alas de la aeronave, que Boeing intentó parchear con un sistema de software llamado MCAS en lugar de una solución de diseño más fundamental. Una serie de problemas en cascada eventualmente resultaría en el aparente mal funcionamiento catastrófico del sistema de piloto automático MCAS que se cree ampliamente que es el evento que provocó los accidentes de dos aviones 737 MAX 8 se estrella en menos de seis meses. La puesta a tierra global del avión más popular del mundo en ese momento siguió poco después del accidente de 302 de Ethiopian Airlines, una base que ha empañado gravemente la reputación de una de las principales empresas del mundo.

Las crecientes dudas sobre la seguridad de los aviones Boeing ciertamente no han sido ayudadas por los extensos informes posteriores a la 737 MAX 8 conexiones a tierra que revelaron cuánta de la complicada supervisión técnica y de seguridad de los aviones de Boeing no estaba siendo realizada por los reguladores en absoluto, sino que la estaba realizando la propia Boeing, y los reguladores aprobaron los informes de seguridad erróneos producidos por la compañía.

Airbus ha sido silenciado en su respuesta a las luchas de Boeing y no ha criticado abiertamente a su rival por sus aparentes fallas. Sin embargo, era inevitable que la segunda mitad del duopolio aeroespacial Boeing-Airbus comenzara a ver un aumento en los pedidos de sus aviones, en respuesta a la puesta a tierra prolongada del 737 MAX 8 de Boeing. Como demuestran las noticias de hoy, la ganancia a corto plazo de apresurar un El producto al mercado puede tener riesgos de cola más grandes e impredecibles que terminan borrando todas esas ganancias y mucho, mucho más en solo cuestión de semanas, sin mencionar el daño irreparable a largo plazo a una reputación que alguna vez fue excelente.


Ver el vídeo: Boeing, la crisis del 737 MAX - Documental (Diciembre 2021).